Cómo leer la medida de tus llantas y elegir la ideal para ciudad o carretera en Colombia

Elegir la llanta equivocada afecta el frenado en piso mojado, el consumo de combustible y la comodidad en las vías colombianas. Antes de cotizar, revisa los números grabados en el costado lateral de tu neumático actual o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor.

¿Qué significa una medida como 205/55 R16?

• 205 (Ancho de sección): Es el ancho de la llanta de pared a pared medido en milímetros (205 mm).
• 55 (Perfil o relación de aspecto): Indica que la altura del costado equivale al 55% del ancho (a menor número, perfil más deportivo; a mayor número, mayor absorción de impactos en huecos).
• R (Construcción Radial): Arquitectura estándar moderna que brinda estabilidad, menor calentamiento y mayor kilometraje.
• 16 (Diámetro del rin): Tamaño del rin en pulgadas sobre el cual debe montarse la llanta.

¿Qué es el índice de carga y velocidad (ej. 91V) y la fecha DOT?

Índice de carga y código de velocidad

Justo después de la medida aparece un número y una letra, por ejemplo 91V. El 91 señala el peso máximo que soporta esa llanta (615 kg por rueda) y la letra V la velocidad máxima sostenida certificada (240 km/h). Nunca instales un índice de carga inferior al especificado por el fabricante de tu vehículo.

¿Cómo leer la fecha de fabricación DOT?

Busca el código DOT terminado en un óvalo de 4 dígitos (por ejemplo, 1825): los dos primeros dígitos corresponden a la semana del año (semana 18) y los dos últimos al año de fabricación (2025). En Daycar CEA te entregamos llantas frescas con trazabilidad en factura.

¿Cómo elegir entre llantas para ciudad (Touring) o carretera/SUV (HT / AT)?

• Ciudad y autopista pavimentada (Touring / UHP): Priorizan baja resistencia al rodamiento, silencio en cabina y evacuación rápida de agua para frenado seguro bajo lluvia.
• SUV familiar mixto (HT — Highway Terrain): Ofrecen confort en asfalto con flancos reforzados para soportar mayor peso.
• Trocha, finca y terreno mixto (AT — All Terrain): Bloques más profundos y hombro agresivo para tracción en gravilla o barro sin sacrificar control en carretera.

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